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                                                    来源:浙江福彩网
                                                    发稿时间:2020-04-09 14:20:30

                                                    还有一个问题:虽然美国基于各种原因放开了通用电气的民用航空发动机出口限制,中国C919需不需要?

                                                    除了耗费154.38亿美元收购法国企业阿尔斯通带来的负担,能源业务没有起色。2019年,通用电气亏损达到了223.5亿美元,居世界500强企业之冠,放在上世纪80年代等于破产两次。

                                                    特朗普需要放开市场拯救航空业

                                                    中国外交部就此回应说,美方采取的相关做法不仅损害中国的合法权益,从长远看也不符合美国企业自身利益,而且严重干扰两国乃至全球正常的科技交流与技术合作。

                                                    香港特区政府当天公布第二轮“防疫抗疫基金”资助详情,总额涉及约1375亿元(港币,下同)。主要措施包括:动用800亿元为合资格雇主提供五成工资补贴,每名雇员上限9000元,为期6个月,料150万雇员受惠,首期不迟于今年6月发放;使用210亿元为特定行业提供补助;优化中小企融资担保计划;放宽综援计划的资产上限;以及7月起将地铁车费下调20%等。

                                                    通用电气完成这个奇迹的主要办法是大规模并购。此外是充分利用法律和美国的长臂管理。

                                                    这件事还反映出以下两点:一是尽管通用电气发动机属于敏感产品,出口中国肯定也经过了美方的安全审查,但也说明中美之间的市场互补性仍然存在。

                                                    通用电气航空板块营收占据全集团收入的35%左右。面对不断出现的危机,通用电气靠扩张航空业务止血是自然选择。放眼国际市场,具有高信用和持久购买需求的买家只有中国。出口航空发动机,也是投中国C919之所好。

                                                    美国2万亿美元财政刺激计划反映了特朗普政府的焦虑。起初准备只给航空业提供贷款担保,最高额度是500亿美元,但在形成法案后,救援计划改为250亿美元的贷款担保和250亿美元直接经济援助,总的救援数额还可能继续提高。

                                                    据美国媒体报道,美国通用电气公司发言人当地时间4月7日证实,已经从特朗普政府获得出口许可,允许向中国商飞C919客机出口Leap航空发动机。